汽車，作為一種方便、實用的交通工具，已然成為現(xiàn)代文明社會的一種標志。但是，它在給人們生產(chǎn)、生活提供便利的同時，也產(chǎn)生著嚴重的污染問題。有數(shù)據(jù)顯示，城市大氣污染中汽車尾氣排放所占比例超過70%，成為空氣污染的主要因素，而近些年頻繁出現(xiàn)的霧霾問題的“元兇”也正是汽車尾氣污染，可見，加強汽車尾氣排放治理已勢在必行。
 
　　據(jù)了解，在國四標準之前，廠家可以通過燃油品質(zhì)的提升和機內(nèi)凈化技術(shù)的改進達到尾氣排放要求，但是國五以及國六標準下發(fā)以后，用戶必須依靠尾氣處理技術(shù)才能達標。
 
　　以“治理空氣污染，實現(xiàn)藍天白云夢想”為使命的中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?以下簡稱“中自環(huán)保”)在此背景下誕生。作為一家專注于汽車尾氣凈化器(劑)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)，中自環(huán)保以催化劑技術(shù)為核心，致力于天然氣(CNG/LNG)、柴油、汽油等燃料發(fā)動機排放后處理催化劑(器)以及氫燃料電池催化劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，現(xiàn)已服務用戶2000余家，是四川省重點推薦的科創(chuàng)板預備上市企業(yè)。
 

中自環(huán)保
 
　　除了專注于自身的技術(shù)研發(fā)外，中自環(huán)保積極與同行業(yè)交流切磋，不斷提升自身的核心競爭力。前不久，中自環(huán)保剛帶著公司產(chǎn)品亮相于2019成都國際生態(tài)環(huán)境保護博覽會，引來眾多參展人員的關(guān)注。其中汽油車三元催化器最受關(guān)注，汽油車三元催化器包括了緊耦合催化劑CCC(即汽油車前端三元催化劑)和底盤式催化劑TWC(即汽油車后端三元催化劑)最為引人矚目。
 
　　這兩款汽油車尾氣凈化催化劑是利用排放尾氣中殘余氣體和排氣溫度,通過催化作用,將尾氣中CO、HC、NOx等污染物轉(zhuǎn)化為無害的CO2、N2、H2O，滿足輕型汽車國Ⅴ、國Ⅵ、歐Ⅴ、歐Ⅵ等排放標準。
 

汽油車前端三元催化劑/汽油車后端三元催化劑
 
　　“汽油車前端三元催化劑靠近發(fā)動機排氣出口，通過低溫起燃實現(xiàn)冷啟動條件下CO、HC的轉(zhuǎn)化和排氣溫度的快速提升；汽油車后端三元催化劑能在較寬空燃比窗口實現(xiàn)CO、HC、NOx的有效凈化。它們都具有涂層穩(wěn)定、空速適應性強、冷啟動性能良好、抗高溫水熱、抗硫中毒，使用壽命長等性能特點。”中自環(huán)保董事長助理孫浩接受環(huán)保在線采訪時介紹道。
 

中自環(huán)保董事長助理孫浩接受環(huán)保在線采訪
 
　　秉承“專業(yè)鑄造品質(zhì)，品質(zhì)塑造品牌”的品牌理念，中自環(huán)保力求在國際汽車前市場、國內(nèi)汽車后市場樹立品牌。目前，公司已為全球知名汽車主機廠提供高品質(zhì)的催化轉(zhuǎn)化裝置。像玉柴、濰柴、重汽等發(fā)動機制造企業(yè)，中國一汽、中國重汽、東風汽車、福田汽車等商用車企業(yè)，長安汽車、小康動力、柳機動力、東安動力等乘用車企業(yè)，同時還出口歐洲、美國等。中自環(huán)保的產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量水平達到甚至超過國際同等水平，現(xiàn)已在汽車行業(yè)實現(xiàn)累計減排300萬噸以上，現(xiàn)有產(chǎn)能每年降低機動車排放200萬噸以上，綜合實力位居行業(yè)自主品牌前列。
 
　　創(chuàng)新力求生存，品質(zhì)贏造未來。中自環(huán)保將繼續(xù)以國家政策為導向，政府的嚴控為基礎(chǔ)，勵精圖治，厚積薄發(fā)，堅決支持打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，全力助推中國環(huán)保事業(yè)，并向著成為“中國行業(yè)領(lǐng)跑者 世界領(lǐng)域領(lǐng)先者”的國際一流企業(yè)目標不懈努力！